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Notice (permalien)
Réf.
41806
Type
conference item
Titre
Routes caravanières en Afrique: Un exemple d'itinéraires culturels entre le sud et le nord du Sahara et le reste du monde
Langues
French
Auteurs
Sindou, Dosso
Date
2005
Pages
6 p.
Titre de conférence
15th ICOMOS General Assembly and International Symposium: ‘Monuments and sites in their setting - conserving cultural heritage in changing townscapes and landscapes’
Lieu de conférence
Xi'an, China
Date de conférence
17 – 21 oct 2005
Mots-clés
cultural routes / caravanserails / management plans / historical surveys / management / social aspects
Résumé en anglais
The use of caravans in Africa as a system of mass displacement and as a means of establishing contacts between different peoples, developed in the seventh century and has seen its decline towards the sixteenth century, when the Atlantic Ocean so far little attended, became an important trading gradually attracted various goods to the West Coast.
Autres résumés
En ma qualité de coordonnateur scientifique du projet de communication conjointe à produire par trois (03) professionnels Africains sur le thème: “routes caravanières d’Afrique: un exemple d’itinéraires culturels reliant l’Afrique à l’Europe et à l’Asie” , j’ai l’honneur de vous faire parvenir le résumé ci-joint.Pour sa réalisation, cette étude nécessite l’utilisation de divers supports de diffusion et la confection de précieux documents graphiques, iconographiques, audio-visuels auxquels il faut ajouter la mise à disposition de travaux et autres publications universitaires, par voie de correspondance. Toutes ces démarches visent à conférer un caractère hautement scientifique et solennel à notre travail.
Pour y parvenir, le collège de professionnels et chercheurs sollicite si possible auprès du comité scientifique de l’assemblée générale, une aide financière d’un montant de 250 Euros.Les mouvements de populations qui se sont opérés au sein de l’Afrique sont de plusieurs ordres et s’étendent sur différentes époques. Les moyens mis en oeuvre sont multiformes et liés au niveau de développement social et technologique des populations concernées.
L’utilisation des caravanes en Afrique comme système de déplacement en masse et comme moyen d’établissement des contacts entre divers peuples, s’est développée au VIIe siècle puis a connu son déclin vers le XVIe siècle, lorsque l’océan atlantique jusque là peu fréquenté, devint un lieu important d’échanges qui attira progressivement les diverses marchandises vers les côtes Ouest. La pratique des caravanes a engendré de véritables phénomènes sociaux qui ont mis en rapport d’une part l’Afrique Subsaharienne et l’Afrique du Nord (en incluant les routes nilo-tchadiennes orientales) et d’autre part l’Afrique toute entière avec le monde Arabe et le monde Européen dans un contexte planifié d’aller et de retour réciproques, du donner et du recevoir du point de vue culturel, artistique, religieux, économique et social.Les tracés sillonnent pour l’essentiel l’Afrique Occidentale vers le Maghreb, le Sahara vers le Maghreb en convergeant vers les côtes Nord et Nord-Est en système méridien, d’où le relais était assuré par voie de terre vers le golf arabique et par voie de mer vers l’Europe.
Pour y parvenir, le collège de professionnels et chercheurs sollicite si possible auprès du comité scientifique de l’assemblée générale, une aide financière d’un montant de 250 Euros.Les mouvements de populations qui se sont opérés au sein de l’Afrique sont de plusieurs ordres et s’étendent sur différentes époques. Les moyens mis en oeuvre sont multiformes et liés au niveau de développement social et technologique des populations concernées.
L’utilisation des caravanes en Afrique comme système de déplacement en masse et comme moyen d’établissement des contacts entre divers peuples, s’est développée au VIIe siècle puis a connu son déclin vers le XVIe siècle, lorsque l’océan atlantique jusque là peu fréquenté, devint un lieu important d’échanges qui attira progressivement les diverses marchandises vers les côtes Ouest. La pratique des caravanes a engendré de véritables phénomènes sociaux qui ont mis en rapport d’une part l’Afrique Subsaharienne et l’Afrique du Nord (en incluant les routes nilo-tchadiennes orientales) et d’autre part l’Afrique toute entière avec le monde Arabe et le monde Européen dans un contexte planifié d’aller et de retour réciproques, du donner et du recevoir du point de vue culturel, artistique, religieux, économique et social.Les tracés sillonnent pour l’essentiel l’Afrique Occidentale vers le Maghreb, le Sahara vers le Maghreb en convergeant vers les côtes Nord et Nord-Est en système méridien, d’où le relais était assuré par voie de terre vers le golf arabique et par voie de mer vers l’Europe.
Document joint
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